央廣網北京10月29日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道,幾個小時前,正在國際空間等待補給物質的6名宇航員被告知,不用為“天鵝號”的到來做準備了。這艘美國私營公司建造,搭載著食物、設備等2200公斤物資的宇宙飛船,因為火箭發射失敗,現已付之一炬。
  事情發生的有些突然,就在北京時間今天凌晨,“安塔瑞斯”號火箭沖向天空,看上去一切如常。但僅僅過了6秒,火箭就炸成了一團火球,爆炸的箭體直接墜落髮射台,又發生二次爆炸並引起熊熊大火。
  中國國際廣播電臺駐美國記者張旭:美國東部時間28號下午6點22分左右,美國軌道科學公司的“安塔瑞斯”號火箭在弗吉尼亞州的瓦勒普斯島發射升空後6秒發生爆炸。該貨運飛船裝載有約2.3噸補給物資和實驗器材,原計劃前往國際空間站執行送貨任務。美國軌道科學公司稱爆炸沒有造成人員傷亡,損失的主要是與火箭發射相關的設施和車輛。
  這是美國商業飛船執行國際空間站送貨任務以來首次發生災難性事故,此次發射任務是軌道科學公司第三次執行向國際空間站運送給養和實驗設備的任務,原計劃27號晚上發射,但因為發射前有帆船闖入火箭發射禁區而被迫取消。
  美國國家航空和航天管理局在發射任務前曾表示,天氣狀況良好,而且火箭和飛船本身並沒有機械問題。事故發生後,美國軌道科學公司立即召開發佈會,發言人人稱,火箭和飛船本身加在一起總價值超過2億美元,但這次爆炸造成的總損失還不清楚。
  美國軌道科學公司:這是一個非常艱難的夜晚,我要代表整個軌道科學公司,我想表達我們的失望、我們沒有能很好的向國際空間站盡好義務,也沒有能夠把貨物運到上面。目前調查工作將會包括檢查殘骸、在發射台附近進行搜索、檢測發射過程中的遙感數據,看一看到底整個事件發生是怎樣的秩序,並且進行未來的修正。  
  據瞭解,由於出事火箭搭載的宇宙飛船上有機密設備,目前任務團隊已經封鎖事故現場。而外界最為關心的有三大疑問:
  問題一:事故原因是什麼?“安塔瑞斯”號運載火箭升空六秒後即發生爆炸,《國際太空》雜誌執行主編龐之浩據此判斷,問題可能出現在第一級運載火箭的發動機上。
  龐之浩:這座火箭“安塔瑞斯”是一個兩級火箭,第一級是採用液體原料由兩排CZ26發動機,第二級是新研製阿連特技術公司搞的固體火箭,而這次因為是他這個火箭是第三次發射,它的第二級是用的新的發動機,前兩次是用卡斯托-3A,這次用卡斯托-3B發動機,但是從發射6秒來看,他不是第二級火箭出現問題,應該是第一級火箭發動機出現了故障。
  問題二:物資補給送不到國際空間站的宇航員手上,他們的食物、衣服、甚至用於觀測流星的高精度相機,現在也都還沒出發,會造成嚴重影響嗎?
  中央台記者王楷:這點不用擔心。美國航空航天局國際空間站計劃負責人邁克·蘇弗里迪尼今天在新聞發佈會上表示,“我們將繼續對物流提供支持,俄羅斯進步號飛船應於10月29日升空前往國際空間站,之後美國太空探索技術公司(SpaceX)的貨運飛船將於12月飛往國際空間站。我認為即使沒有任何一艘飛船出現在空間站,我們也能堅持到3月份。”
  這次爆炸的影響顯然不僅在經濟損失方面。美聯社的一篇文章說,此次事故“肯定會招致對美國航天局在後航天飛機時代日益依賴美國私營企業的批評”。
  美國航天局2004年宣佈,將結束航天飛機項目,並從那時起加快了轉型步伐,先是啟動商業軌道運輸服務項目,軌道科學公司和太空探索技術公司兩個美國私企成為贏家,分別獲得19億美元和16億美元的向國際空間站送貨合同。美國航天局一個月前又啟動了商業載人航天項目。
  那麼,問題又來了:這次事故會否再次引發人們對私營航天企業可靠性的質疑?
  龐之浩:從奧巴馬上臺,以後為了降低費用美國就開始天地往返運輸系統,尤其是去空間站的系統採用商業化運作,它是商用飛船而不是民用飛船,這樣美國政府採用打的的模式來買單,這樣就比原來的民用飛船要便宜的多。現在美國有兩種商用貨運飛船,一個是龍飛船,現在任務完成的還不錯,天鵝座飛船這是第二次或者是第三次正式向空間站運送貨物,根據他跟美國航空航天局簽署的協議,在2016年以前要向國際空間站發射8艘天鵝座貨運飛船共運送20噸的貨物,何況總價值是19億美元。商用飛船本來就遭受一些人的懷疑,尤其主要是懷疑它的可靠性,前面雖然完成的很好,但這次發射失敗可能對商業的天地往返運輸蒙上了一層陰影。
  美國參議院科學和太空委員會主席比爾·尼爾森在一份聲明中說:“太空飛行天生就有風險……我們總會遇到挫折,但我們的商業航天探索最終將會取得成功。”
  凌雲的壯志依然不改。然而,隨著11月4日美國中期選舉的臨近,對於大力支持私營企業發展的美國總統奧巴馬來說,本次事故無疑是一個巨大的打擊。  (原標題:美國火箭升空6秒爆炸 分析稱或第一級火箭發動機出故障)
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