(12月12日下午,工人在長沙南湖路隧道湘江東岸出口處清洗路面。)
  (南湖新城某樓盤的宣傳廣告,將隧道通車在即放在了顯眼的位置。)
  紅網長沙12月13日訊(記者 曹文飛 實習生 鄒雙)長沙市民過湘江又多了一個選擇,繼營盤路湘江隧道通車後,經過三年的等待,長沙南湖路湘江隧道也進入通車倒計時,預計本月下旬通車。
  近日,紅網記者走訪南湖新城片區多個樓盤發現,藉著南湖路隧道即將通車的東風,連日來看房的購房者明顯增多,而樓盤開發商也醞釀著漲價,部分樓盤預計每平米上漲200到300元。
  南湖路湘江隧道即將通車 周邊樓盤到訪率提高
  
  12月12日下午15時,長沙南湖路隧道湘江東岸南面出口處,幾位工人正在清洗路面做最後的掃尾工作。施工的工人告訴記者,隧道預計12月15日能通車。
  在南湖新城片區的藍灣國際廣場售樓處,動作迅速的售樓人員已將“過江隧道12月通車在即”的報道貼在宣傳欄上。該項目營銷負責人蘇先生告訴記者,就在這幾天,已經有不少客戶和他們簽了意向合同。
  而距南湖隧道出口處約800米左右的保利國際廣場,近日也迎來不少看房者。記者在該樓盤售樓中心看到,儘管不是周末,但來看房的市民還真不少有不少。
  保利國際廣場客戶經理伍聖燁透露,本周六保利國際廣場將推公寓和寫字樓,加上南湖隧道即日通車的消息已經傳開,單12日一天就有十多組的人前來看房,打電話來咨詢的客戶也比前幾天多了不少。
  開發商暗打小算盤 周邊樓盤或每平米上漲300元
  
  家住長沙河西的市民黃先生已經是第三次來河東的南湖新城片區看房了,他告訴記者,自己早就聽說了南湖路湘江隧道將於12月通車的消息,從11月底以來,過來看了好幾次,準備再跟家人商量下就交定金。“隧道通了後,河西到河東就更加方便了,在價格還沒漲起來的時候買,肯定比較划算,而且未來的升值空間也大。”
  事實上,南湖路隧道口周邊的樓盤已經開始醞釀漲價。保利國際廣場在今年年初的均價為12000元/平米,現在的售價已經上漲到14000元/平米。“我預測一旦南湖隧道通車,周邊的樓盤每平米普遍會漲200到300元。”該項目客戶經理伍聖燁直言。
  一路之隔的東怡外國銷售人員也對記者表示,等南湖路隧道通車後,價格一定會上漲。“我們項目的地段本來就不錯,從今年3月開盤到現在價格就一直沒怎麼降過,我們就是等著隧道早日通車,這對沿江的樓盤來說是一個大利好,到時房價必定會有所提升。”該銷售人員稱。
  交通區位優勢並非決定因素 消費者購房須理性
  
  長沙軌道交通、過江隧道等正如火如荼地建設,而這也成為沿線房價上漲的“幕後推手”。地鐵、隧道帶來的最大優勢莫過於交通的便捷性,大多數購房者在買房時,會選擇以價格換時間,即便房價貴一些,但是為了上班的便利,也願意多掏一些錢。
  “開發商正是看中了大家的‘交通情結’,在銷售時藉機漲價。當然,交通位置好的樓盤,開發商拿地的成本也要高一些。而對我們買房的人來說,有地鐵或者有過江隧道確實方便了很多。”準備購置婚房的80後青年王鵬說道。
  對於南湖湘江隧道即將通車的消息,長沙某樓盤銷售負責人胡先生則表現得較為平靜,在他看來,隧道的開通僅僅是帶來了交通的便利,而這種地方,往往人流密集,商業集中,整體環境嘈雜,不一定適合所有人。
  “目前樓市對地鐵、隧道的概念也存在過度消費。決定某個區域房產的價值,僅靠交通因素是不夠的,還需要教育、衛生、購物等各方面配套的完善,資源的集中程度決定一個區域的地價及房價。”胡先生說。  (原標題:長沙南湖湘江隧道將通車 周邊樓盤或每平米漲300元)
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